Stellantis (NYSE: STLA) a recentré sa stratégie sur les véhicules électriques après une lourde perte liée à ce segment. La société relance les moteurs V8 pour ses pickups Ram, répondant à une demande client pour des options plus traditionnelles. Parallèlement, Stellantis étend son partenariat avec Zhejiang Leapmotor pour renforcer ses technologies EV et batteries en Europe, et prévoit des améliorations en connectivité via weBoost. Lors de sa conférence sur les résultats 2025, la direction a qualifié l'année passée de 'reset' en anticipant une croissance du chiffre d'affaires au second semestre 2026. Malgré certaines analyses baissières soulignant une faible valorisation, cette réorientation traduit une adaptation visant à stabiliser l'activité et conserver un avantage compétitif.

Le 3 juillet 2025, Wolfe Research a abaissé la recommandation de Stellantis de « performance similaire au secteur » à « sous-performant », ce qui reflète une détérioration des perspectives selon cet analyste. Cette décision pourrait peser sur la confiance des investisseurs à court terme, d'autant plus que plusieurs autres analystes avaient déjà des positions prudentes. La baisse journalière modérée de 0,19 % reste stable, mais la pression à moyen terme pourrait s'accentuer.

Stellantis, connu pour ses marques telles que Citroën, Fiat et Peugeot, annonçait une transition ambitieuse vers le 100% électrique dès 2030. Cependant, la firme semble désormais revisiter cette stratégie pour privilégier les véhicules hybrides, un changement notable qui pourrait susciter des incertitudes parmi les investisseurs, surtout à un moment où elle est sans leader fixe. Cette révision stratégique peut être interprétée comme un recul face à des défis possiblement sous-estimés ou un ajustement à des réalités de marché plus complexes.