Renault a récemment communiqué le total des droits de vote et du capital au 31 décembre 2025, confirmant une base d'environ 296 millions d'actions. Par ailleurs, RCI Banque, filiale financière de Renault, a émis une dette obligataire de 900 millions d'euros à taux fixe sur 6 ans avec un coupon de 3,75 %, un placement largement soutenu par plus de 200 investisseurs. Ces opérations reflètent une stratégie de financement robuste mais doivent être considérées dans un contexte où le titre a connu une pression baissière significative en 2025 malgré un léger rebond récent.

Renault a affiché une performance boursière contrastée en 2025, avec une perte de 24,1 % depuis le début de l'année malgré une hausse récente de 4,3 % sur un mois. Cette dynamique intervient alors que le groupe fait face à une restructuration suite au départ de son PDG. En parallèle, Renault bénéficie de la rétrogradation par l'Union européenne de l'interdiction des moteurs thermiques à l'horizon 2035, ce qui pourrait soulager la pression réglementaire sur ses activités traditionnelles. De plus, l'amélioration de sa notation de crédit à BBB- par S&P renforce sa solidité financière, offrant un contexte favorable à moyen terme pour l'action.

Renault a annoncé une collaboration à long terme avec Ford pour développer et fabriquer deux modèles électriques sous marque Ford sur la plateforme Ampere, dans ses usines ElectriCity en France. Cette alliance stratégique, visant une première commercialisation en 2028, renforce la position de Renault comme fournisseur technologique et fabricant EV en Europe, tout en explorant un développement conjoint de véhicules utilitaires légers. Cette démarche devrait diversifier et accroître les revenus du groupe Renault, dynamisant ses perspectives sur le marché des véhicules électriques.