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Fondé en 1970 et anciennement connu sous le nom d’EADS, Airbus SE est un groupe aéronautique européen de référence. Il conçoit et produit des avions commerciaux, hélicoptères, appareils militaires et satellites, avec des programmes emblématiques comme les A320 et A350. Leader mondial aux côtés de Boeing Company, Airbus forme un duopole qui domine l’aéronautique civile internationale. À travers sa division Defence and Space, le groupe joue aussi un rôle clé dans la défense européenne et les technologies spatiales.
Fondé en 1970 et anciennement connu sous le nom d’EADS, Airbus SE est un groupe aéronautique européen de référence. Il conçoit et produit des avions commerciaux, hélicoptères, appareils militaires et satellites, avec des programmes emblématiques comme les A320 et A350. Leader mondial aux côtés de Boeing Company, Airbus forme un duopole qui domine l’aéronautique civile internationale. À travers sa division Defence and Space, le groupe joue aussi un rôle clé dans la défense européenne et les technologies spatiales.
Le marché britannique de la défense, prévu pour franchir les 72 milliards de dollars d'ici 2033, représente une opportunité majeure pour Airbus, positionné comme un acteur clé aux côtés de BAE Systems et Lockheed Martin. Cet investissement massif dans les programmes d’avions de combat de nouvelle génération pour renforcer les opérations de l’OTAN pourrait stimuler les commandes et la croissance d’Airbus Defense. Cette dynamique s'inscrit dans un contexte économique européen globalement volatil, où le potentiel de valorisation des actions comme Airbus pourrait attirer de nouveaux investisseurs.
Airbus se positionne comme un leader mondial dans les secteurs de l'aéronautique civile, militaire et spatial, s'appuyant sur une intégration verticale et une forte innovation technologique. Sa diversification entre aviation commerciale, défense et espace lui confère une résilience sectorielle et une capacité à capter des marchés stratégiques globaux.
Le momentum affiche une dynamique positive soutenue reflétant une bonne reprise post-crise et une reconnaissance accrue de la croissance à moyen terme, suggérant un bon timing pour un investissement orienté long terme.
Question posée il y a 5 mois par un utilisateur Anantys
Question posée il y a 5 mois par un utilisateur Anantys
Airbus a publié un troisième trimestre robuste avec un bénéfice net en hausse de 14% à 1,1 milliard d'euros et un EBIT ajusté en forte progression de 38%. Ce dynamisme justifie le maintien des perspectives annuelles, soutenant clairement la confiance des investisseurs et expliquant la hausse notable du titre de +3,34%.
Le projet Bromo, visant à la fusion des activités spatiales d'Airbus, Leonardo et Thales, est désormais bien engagé et attend le feu vert des autorités de la concurrence, notamment européennes. Cette consolidation, prévue pour la fin 2026, suscite un certain optimisme sur le marché, comme le reflète la hausse notable de 3,34% du titre Airbus, traduisant la confiance des investisseurs dans la création d'un nouveau géant mondial du spatial.
Le feu vert donné sans condition par l'autorité de la concurrence au rachat par Airbus de certaines activités de Spirit AeroSystems est une avancée stratégique majeure pour le groupe, consolidant son contrôle sur sa chaîne d'approvisionnement. Cependant, la forte baisse de -2,43% reflète une prise de bénéfices ou des réserves du marché quant à l'impact financier à court terme de cette opération. Malgré cette réaction, la démarche renforce la position long terme d'Airbus dans l'aéronautique, justifiant un conseil de maintien pour patience et suivi.
La volonté de Leonardo d’instaurer une gouvernance paritaire dans la future méga-entreprise issue de la fusion avec Airbus et Thales confirme un souci d’équilibre stratégique entre ces poids lourds européens du secteur spatial, valorisant l’opération à 7,5 milliards d'euros. Cette configuration pourrait renforcer la synergie industrielle sans bouleverser la structure actionnariale de manière flagrante, ce qui explique la stabilité observée du titre Airbus.