Recevez notre newsletter hebdo + accès gratuit et exclusif à l’Alpha.
- Indicateurs long‑terme clairs (momentum, corrélation…)
- Vous co‑construisez: vos retours guident la roadmap
- Réduction la 1re année lors du lancement
Airbus est un constructeur aéronautique européen majeur, spécialisé dans les avions commerciaux, les hélicoptères, les avions militaires et les satellites. Il est reconnu pour ses innovations technologiques, ses programmes de grande envergure comme l’A320 et l’A350, et sa présence mondiale dans l’aviation civile et militaire. Le groupe mise sur l’efficacité énergétique, la digitalisation et le développement durable de ses produits.
Airbus est un constructeur aéronautique européen majeur, spécialisé dans les avions commerciaux, les hélicoptères, les avions militaires et les satellites. Il est reconnu pour ses innovations technologiques, ses programmes de grande envergure comme l’A320 et l’A350, et sa présence mondiale dans l’aviation civile et militaire. Le groupe mise sur l’efficacité énergétique, la digitalisation et le développement durable de ses produits.
Airbus a publié un troisième trimestre robuste avec un bénéfice net en hausse de 14% à 1,1 milliard d'euros et un EBIT ajusté en forte progression de 38%. Ce dynamisme justifie le maintien des perspectives annuelles, soutenant clairement la confiance des investisseurs et expliquant la hausse notable du titre de +3,34%.
Airbus se positionne comme un leader mondial dans les secteurs de l'aéronautique civile, militaire et spatial, s'appuyant sur une intégration verticale et une forte innovation technologique. Sa diversification entre aviation commerciale, défense et espace lui confère une résilience sectorielle et une capacité à capter des marchés stratégiques globaux.
Le momentum affiche une dynamique positive soutenue reflétant une bonne reprise post-crise et une reconnaissance accrue de la croissance à moyen terme, suggérant un bon timing pour un investissement orienté long terme.
Suite à l'annonce de la nomination de Luca De Meo à la tête de Kering, il est important de considérer plusieurs éléments clés issus des données de marché et de l'analyse fondamentale.
Sur le plan des données de marché, Kering affiche actuellement un momentum très faible à 4, ce qui traduit une dynamique particulièrement fragile. Par ailleurs, ses performances passées sont en net recul sur toutes les durées importantes, avec notamment une perte d'environ 43% sur un an et un déclin de plus de 60% sur trois et cinq ans. Cette situation reflète des difficultés persistantes, malgré la réaction positive du marché récente liée au changement de direction.
Du point de vue fondamental, Kering reste un groupe majeur du secteur du luxe, disposant de marques prestigieuses comme Gucci, Saint Laurent et Alexander McQueen. La stratégie du nouveau dirigeant vise à revitaliser ces marques et à poursuivre l'innovation, face à un secteur en pleine mutation. Toutefois, la société doit composer avec des défis significatifs tels que la dette accrue issue d'acquisitions récentes et une concurrence très intense.
En résumé, la nomination de Luca De Meo est perçue comme une impulsion positive pour Kering, mais les indicateurs financiers signalent que la société traverse actuellement une phase délicate. Une vigilance demeure nécessaire, l'évolution des performances sur les prochains trimestres sera essentielle pour confirmer cette dynamique.
Si vous souhaitez, je peux aussi vous fournir une analyse complémentaire sur Airbus ou Boeing, ou tout autre sujet.
Ceci est une analyse factuelle basée sur des données de marché et ne constitue en aucun cas un conseil en investissement personnalisé. Les performances passées ne préjugent pas des performances futures.
Question posée il y a 4 mois par un utilisateur Anantys
En analysant les données de marché récentes, Airbus montre une dynamique intéressante avec un momentum à 74, ce qui indique une tendance assez forte. Sur les 6 derniers mois, Airbus a progressé de près de 4%, et sur un horizon de 5 ans, sa performance atteint près de 148%, soulignant une croissance régulière et robuste.
En comparaison, Boeing présente un momentum plus modéré à 66, avec une performance plus volatile sur les derniers mois : -3,8% récemment mais une belle progression de 21,3% sur 6 mois et 11,4% sur un an. Toutefois, sur 5 ans Boeing a une progression limitée à environ 7%, ce qui contraste nettement avec la trajectoire longue d'Airbus.
Sur le plan fondamental, Airbus bénéficie de son positionnement solide dans l’aéronautique civile mais aussi dans la défense et l’espace, avec une diversification géographique forte. Boeing, même s’il demeure un acteur majeur avec une importante présence aux États-Unis, a connu des périodes plus difficiles qui peuvent expliquer sa volatilité et performance moindre à long terme.
En conclusion, Airbus affiche actuellement une tendance de marché plus stable et une performance globale plus robuste sur le long terme par rapport à Boeing, ce qui peut refléter une meilleure perception par les investisseurs.
Ceci est une analyse factuelle basée sur des données de marché et ne constitue en aucun cas un conseil en investissement personnalisé. Les performances passées ne préjugent pas des performances futures.
Question posée il y a 4 mois par un utilisateur Anantys
Le projet Bromo, visant à la fusion des activités spatiales d'Airbus, Leonardo et Thales, est désormais bien engagé et attend le feu vert des autorités de la concurrence, notamment européennes. Cette consolidation, prévue pour la fin 2026, suscite un certain optimisme sur le marché, comme le reflète la hausse notable de 3,34% du titre Airbus, traduisant la confiance des investisseurs dans la création d'un nouveau géant mondial du spatial.
Le feu vert donné sans condition par l'autorité de la concurrence au rachat par Airbus de certaines activités de Spirit AeroSystems est une avancée stratégique majeure pour le groupe, consolidant son contrôle sur sa chaîne d'approvisionnement. Cependant, la forte baisse de -2,43% reflète une prise de bénéfices ou des réserves du marché quant à l'impact financier à court terme de cette opération. Malgré cette réaction, la démarche renforce la position long terme d'Airbus dans l'aéronautique, justifiant un conseil de maintien pour patience et suivi.
La volonté de Leonardo d’instaurer une gouvernance paritaire dans la future méga-entreprise issue de la fusion avec Airbus et Thales confirme un souci d’équilibre stratégique entre ces poids lourds européens du secteur spatial, valorisant l’opération à 7,5 milliards d'euros. Cette configuration pourrait renforcer la synergie industrielle sans bouleverser la structure actionnariale de manière flagrante, ce qui explique la stabilité observée du titre Airbus.
Airbus vient de dévoiler un nouvel avion innovant équipé d'un système de propulsion « open fan » et compatible à 100 % avec du carburant d’aviation durable, intégrant également une hybridation électrique et des ailes en matériaux composites adaptatives. Cette avancée technologique majeure souligne les ambitions de croissance d'Airbus et pourrait renforcer sa position dans la transition écologique du secteur aéronautique. Ce coup d’avance justifie un optimisme prudent compte tenu des défis industriels à venir.