D'après l'article récent du 6 février 2026, les constructeurs américains comme Ford se recentrent sur les véhicules traditionnels à forte consommation, délaissant les véhicules électriques (VE). Cette stratégie semble renforcer la position dominante des fabricants chinois sur le marché mondial des VE, qui continuent d'accroître leurs exportations. La réaction du marché est restée stable, reflétant une attente prudente face à ce repositionnement stratégique.

L'article publié début janvier 2026 met en lumière la transition majeure des véhicules électriques (VE) de première génération vers de nouvelles versions plus avancées. Cette évolution, bien qu'interprétée par certains médias comme une disparition des VE, reflète en réalité une phase normale d'innovation dans le secteur automobile. Pour Ford, acteur clé du marché électrique, cela annonce une période de renouvellement produit plutôt stable, sans impact significatif sur sa valorisation à court terme.

Fin 2025, les grands acteurs du transport et de la logistique ont adopté une stratégie prudentielle, privilégiant la maîtrise des coûts et l'optimisation des actifs plutôt que de grandes acquisitions. Cette prudence dans les opérations de fusion et acquisition pourrait maintenir une certaine stabilité dans les cours, reflétant un marché attentiste vis-à-vis des mouvements majeurs.